踩著剎車運轉的空壓機(迴轉滑片式空壓機或葉片式空壓機 或又輪葉式空壓機)
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迴轉滑片機原廠說明書5.5馬~10馬
畫藍線部份就是空壓機運轉的最小壓力
迴轉滑片機原廠說明書15馬~30馬
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airpower氣壓人 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(879)

王先生,很遺憾可能您對滑片式空壓機的認識較少造成誤會。 上圖說明書畫線部分的最小壓力閥(可調),其實只是確保出口壓力大於6Bar,與空車時內部保持壓力是不同的。 坦白說大部分滑片式空壓機機因為採模組化一體油槽、且進氣結構為油壓無段容調式,普遍持壓壓力只需1Bar,遠低於您所謂合理的4Bar。若依照您的理論,是否Atlas Copco空壓機才是踩著煞車運轉? 不告訴內部壓力這一點其實應該也是有誤會,其實機器本身即有壓力錶可清楚檢視。 網路上找到另一滑片品牌Mattei空壓機,[http://youtu.be/2ykVBVoLyfA]影片中清楚顯示待機持壓1Bar即可推動內部運行。 每種空壓機型式都各有其優缺點,也各有其不為人知的技術機密,看似簡單的滑片空壓機其實也有許多技術難處,不論在台灣還是大陸都有許多單位投入生產,但品質仍以歐系品牌為主。 滑片式空壓機與螺旋式空壓機的市場重疊性高,已投入開發螺旋式空壓機的廠商往往不會再投入滑片式研發。而大廠往往採取併購方式作為競爭手法,比如文中所提到的Hydrovane就是被螺旋式競爭對手康普艾(CompAir)併購,後來整個集團又被更大的格蘭登福(GardnerDenver)集團併購。 Atlas Copco集團龐大且多年來併購許多小品牌,的確是螺旋式空壓機的領導廠商,其實大可不必用誤導大眾的方式來做銷售。 相信依先生對空壓機領域的熱誠及專業度,這系列比較中出現的幾項錯誤應該只是一時誤會吧?
你好感謝你的留言 感謝賜教,確實滑片機在我的服務範圍內是極少數的,以前的Atlas Copco內部壓力的需求為打開進氣閥門,因為彈簧的關系,但現在完全已不需以壓力或其它動力來打開,有幾項的說明是實際所接觸的情況,現今我的一位客戶,以前用的是康普艾滑片機30馬,他跟我說3 年換一台共換了3 台,客戶發現這狀況不太對,他後來買了Atlas Copco螺旋機30馬,他說Atlas Copco的空壓機比以前滑片機風量大,同樣的30馬他現在可以開的機器比以前多3台,現今他也不可能回去用滑片機,其實是由我當地的滑片商所造成的,他們不專業的態度造成客戶的觀感不佳,批評螺旋機的各種缺點但是很怪的是他們也賣螺旋機。